西莫羅新研發(fā)設(shè)計的柔性通道擺結(jié)構(gòu)-擺閘抗暴力撞擺技術(shù)
　　
　　現(xiàn)實中三輥閘、擺閘、翼閘等通道閘機(jī)應(yīng)用越來越多，從zui早的地鐵等軌道交通的閘機(jī)應(yīng)用到民用、商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至小區(qū)等公共場合。
　　
　　尤其擺閘其多元化的外觀和良好的通道寬度的適應(yīng)性，擺閘的應(yīng)用非常廣泛，但受限于它的攔阻結(jié)構(gòu)，閘擺很容易受到通行對象的正面沖撞，尤其是用于自行車或摩托車通行的室外擺閘。產(chǎn)生的沖擊力會傳遞到轉(zhuǎn)軸和機(jī)芯，從而造成相應(yīng)的損壞。
　　
　　傳統(tǒng)的解決方法是加強(qiáng)擺閘通道擺和轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度。但是有一定的缺陷，它無法避免沖擊力傳遞到機(jī)芯，雖然保護(hù)了通道擺和轉(zhuǎn)軸，但機(jī)芯可能會zui先損壞，并且增加了通道擺撞擊并損害到通行對象的風(fēng)險。
　　
　　那么我們西莫羅如何解決這個問題的？
　　
　　北京西莫羅新研發(fā)設(shè)計的柔性通道擺結(jié)構(gòu)，通過自我緩沖和修復(fù)的方式有效地吸收沖擊能量，從而在保護(hù)通道擺和機(jī)芯的同時，不會對通行對象造成任何傷害。
　　
　　西莫羅又是如何實現(xiàn)的？

　　1、通道擺的連接組件是柔性的，撞擊的沖擊能量被柔性組件大部分吸收，且能快速恢復(fù)原位，故具備自動修復(fù)的功能。
　　
　　2、通道擺的柔性組件同時也是極性組件，當(dāng)擺遭受的沖擊力達(dá)到預(yù)設(shè)極性時，擺與電機(jī)軸發(fā)生錯位并產(chǎn)生報警，直到恢復(fù)原位時報警解除。
　　
　　3、擺閘內(nèi)部的控制單元能迅速檢測到通道擺遭受的沖擊力以及被撞彎的角度，從而切換到保護(hù)模式，以PID控制的方式調(diào)整電機(jī)制動的頻率和電流將沖擊能量快速釋放。
　　
　　4、擺閘的驅(qū)動組件如電機(jī)、減速機(jī)均采用高性能的進(jìn)口產(chǎn)品，電機(jī)在承受瞬時沖擊的產(chǎn)生的巨大電涌方面性能非常優(yōu)異，減速機(jī)改用特別定制的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，*地增加了耐沖擊性能。
　　
　　西莫羅有自己的研發(fā)團(tuán)隊，我們懷揣一個簡單的夢想：專注、認(rèn)真地研發(fā)與制造閘機(jī)，讓客戶通過我們的產(chǎn)品獲得成功，去贏取中國閘機(jī)良好的聲望，將世界印象由“中國制造”逐漸改變?yōu)?ldquo;中國創(chuàng)造”。